Złącze AN6 męskie do wspawania. Wykonane przez COELMOTORSPORT z wykorzystaniem maszyn CNC.

Materiał: aluminium PA38 (AW-6060)

Stop aluminium PA38 charakteryzuje się średnią wytrzymałością na rozciąganie oraz średnią wytrzymałością zmęczeniową. Stop ten charakteryzuje jednak dobra spawalność.

Złącze AN8 męskie do wspawania. Wykonane przez COELMOTORSPORT z wykorzystaniem maszyn CNC.

Materiał: aluminium PA38 (AW-6060)

Stop aluminium PA38 charakteryzuje się średnią wytrzymałością na rozciąganie oraz średnią wytrzymałością zmęczeniową. Stop ten charakteryzuje jednak dobra spawalność.

Złącze AN10 męskie do wspawania. Wykonane przez COELMOTORSPORT z wykorzystaniem maszyn CNC.

Materiał: aluminium PA38 (AW-6060)

Stop aluminium PA38 charakteryzuje się średnią wytrzymałością na rozciąganie oraz średnią wytrzymałością zmęczeniową. Stop ten charakteryzuje jednak dobra spawalność.

Komplet złącz nypli M14x1,5 / AN6 do chłodzenia turbo. Większa długość nypla gwarantuje bezpieczeństwo przewodów chłodzących (są odsunięte daleko od części gorącej turbo) oraz możliwość wyprowadzenia przewodów w dowolną stronę.

Gwint po stronie turbo: M14x1,5

Gwint po stronie węża: AN6

Długość całkowita (end-to-end): 64 mm

Rozmiar klucza: 22 mm

Uszczelka: fi wewn min 14 mm / fi zewn max 20 mm

(miedziana lub stalowo-gumowa)

Materiał: aluminium

Ilość: 2 sztuki (komplet)

Łącznik odmy do silnika BMW M50/M52, umożliwia montaż przewodu odmy o większej średnicy, a dodatkowe odsunięcie wyjścia od osi otworu w pokrywie zawodów powoduje brak kolizji z listwą wtryskową. Domyślnie łącznik przygotowany pod wąż o średnicy wewnętrznej 16 mm. Możliwość wykonania złącza na dowolną średnicę.

Nasz wytrzymały aluminiowy łącznik idealnie zastępuje kruchy fabryczny plastikowy element.

Łącznik odmy do silnika BMW M50/M52, umożliwia montaż przewodu odmy o większej średnicy.

Nasz wytrzymały aluminiowy łącznik idealnie zastępuje kruchy fabryczny plastikowy element.